长安福特-金牛座

长安福特金牛座在售年款一览:

1.5 L 181匹 车型厂商指导价4S店最低亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网团购亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网操作
福特金牛座 2017款 改款 EcoBoost 180 豪华型 21.480万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型 23.380万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 180 豪华型 23.480万 21.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 180 豪华型 23.480万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 180 至尊型 25.480万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
2.0 L 234匹 车型厂商指导价4S店最低亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网团购亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网操作
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 时尚型 国VI 24.980万 22.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 Cognac特别版 国VI 25.580万 23.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 卓越型 国VI 26.980万 24.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 LTD限量版 国VI 29.980万 26.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
2.0 L 245匹 车型厂商指导价4S店最低亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网团购亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网操作
福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型 24.880万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 时尚型 国V 24.980万 22.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 245 时尚型 24.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2017款 改款 EcoBoost 245 时尚型 24.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 Cognac特别版 国V 25.580万 23.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型 26.880万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 卓越型 国V 26.980万 24.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 245 豪华型 26.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 28.880万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2018款 EcoBoost 245 LTD限量版 国V 29.980万 26.00万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 询价 团购 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型 29.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
0 0匹 车型厂商指导价4S店最低亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网团购亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网操作
福特金牛座 2017款 改款 EcoBoost 180 至尊型 25.480万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2017款 改款 EcoBoost 245 豪华型 26.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
2.7 V 329匹 车型厂商指导价4S店最低亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网团购亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网操作
福特金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6时尚型 29.880万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗舰型 34.880万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 325 V6旗舰型 34.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
福特金牛座 2017款 EcoBoost 325 V6 LTD限量版 36.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比

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长安福特金牛座简介及历史

 "金牛座于1985年开始正式推出,它符合空气动力学原理的流线型设计风格,使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧,一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车,在它推出之前,奥迪的5000就使用了这种设计,因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体,但无论如何,我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处:客舱前移设计,创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间;前座电动可调6段位置,依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板;内蒙真皮车厢配合空气过滤系统;圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节,圆弧形的投射大灯,圆弧形的仪表板,圆弧形的门把手……,别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ,福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润,甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看,但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息,还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型,金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程,是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日,福特金牛座已经销售了700万辆,另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车,只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此,金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起,就成为了福特汽车的招牌产品,当年就卖出了26.3万辆,到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面,金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是,但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美,本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利,在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座,生产其他更有竞争力的车型,才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史,实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式,在80年代早 期,福特创立了“西格马计划”开发模式,它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”,它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是:汽车设计者将设计方案交给工程技术人员,由工程技术人员交给制造专家,然后递交到市场部,每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题,就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统,首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候,售价1万美元的金牛座不仅设计新潮,而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁,“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且,难能可贵的是,及时售价不高,金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润!"

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