上汽集团-荣威750

上汽集团荣威750在售年款一览:

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荣威荣威750 2011款 荣威 2.5L E NAVI贵雅版 22.980万 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 暂无亚博国际平台老虎机官网--任意三数字加yabo.com直达官网 对比
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上汽集团荣威750简介及历史

 "作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威Roewe750秉承英伦贵族气质,荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统,优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是同级车中最大的,不仅如此,雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。
2849mm的超长轴距让荣威750在同级车中占据绝对优势,打下了扎实的底盘稳定性,其行政级别的后排舒适空间,木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅,营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。
典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。与国内既有同级别车型放在一起,即便是对汽车最不熟悉的人,也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的,这是一种审美价值追求层面的本质差别。
在我们以往的印象中,英国车是屈指可数的几个,劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花,陆虎就这么寥寥
几个品牌,个个价格不菲,劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价,莲花是跑车自然价位远胜普通轿车,捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡,而成为中国道路上的稀罕物,那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。
上海汽车荣威750车头饱满而典雅,内蕴无穷动能;优雅的曲线锻造紧张有力的引擎盖曲面,经典的盾形一体式格栅设计,配合底部大型进气罩口,格致美感不彰自现,名门尊崇气派一览无余。加上传承经典的独特盾形标志,秉承经典英伦风格,结合中国元素,更彰显王者之气。如果说您暂时还不能接受“盾形一体式”进气格栅的造型,上海汽车荣威750同样还准备了一款沿用原车型传统直瀑式双面罩设计的车型。当他们放在一起时,表现出的则是一刚一柔,互辉互映。
上海汽车荣威750车尾现代而精致,融合大气与前卫的元素。行李厢盖与后窗弧线平顺连接,加强动感性因素并体现卓越的性能。延续至车尾的腰线将行李厢盖与跨越曲面的立体式尾灯巧妙的结合为一体,并配合水平镀铬尾饰凸现雅致、现代的风格,浑然一体的造型传递高品质的独特体验。
拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是上海汽车荣威750的最大亮点,路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计,国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术,保时捷敞开式发动机机体设计,西门子全新一代电子EMS管理策略,大面积赛车标准发动机冷却系统,最大功率高达135千瓦/6500转,堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率,而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。
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